Er zijn 36 resultaten gevonden.
Verkeersveiligheid
De reacties die specifiek over gemotoriseerd verkeersituaties gaan zijn in de kaart hieronder weergegeven. De reacties zijn ook in te zien op de interactieve kaart waarbij met een schuifje de verschillende lagen geselecteerd kunnen worden.
Vertaling van knelpunten naar ambities en doelstellingen
Uit de analyse van de reacties komen de knelpunten naar voren.
Wensbeelden verkeersstructuur
De huidige situatie, de knelpunten en de wensen zijn vertaald naar de ambities en doelstellingen. Om deze ambities en doelstellingen te kunnen realiseren is een mobiliteitsnetwerk nodig.
Voetgangers
De grootste knelpunten voor de voetgangers bevinden zich niet specifiek op het voetgangersnetwerk maar langs een aantal specifieke wegvakken met lintbebouwing. Hier ontbreekt regelmatig een trottoir.
Fietsverkeer
Deze pagina geeft een weergave van de benodigde netwerkwijzigingen voor het fietsverkeer. Dit geeft deels een invulling aan de knelpunten uit de knelpuntsamenvatting.
Openbaar vervoer
Het huidige OV-netwerk is in de figuur hieronder weergegeven. Dit is ook het toekomstige netwerk, de gemeente Medemblik moet inzetten op behoud van het huidige OV-netwerk.
Gemotoriseerd verkeer
Deze pagina geeft een weergave van de benodigde netwerkwijzigingen voor het gemotoriseerde verkeer. Dit geeft deels een invulling aan de knelpunten uit de knelpuntsamenvatting.
Flankerend beleid & maatwerk
Even belangrijk als de wensbeelden op het gebied van de netwerken per modaliteit, is flankerend beleid om juist gedrag of veranderingen in de infrastructuur te bewerkstelligen.
Samenvatting en vervolg
Dit beleidsdocument vormt de basis voor het mobiliteitsbeleid in de komende jaren. Het geeft een duidelijke visie en richting voor de huidige en toekomstige Mobiliteit in de gemeente Medemblik.
Inleiding
Dit Maatregelplan vormt de afsluiting van het mobiliteitsbeleid. De basis van dit Maatregelplan is gelegd in het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan (GVVP).