A. Verkeersveiligheid op specifieke locaties
Deze locaties zijn verspreid over de gehele gemeente en bestaan uit punten waarbij de verkeersveiligheid (subjectief of objectief) verbeterd kan worden. Doordat het vele verschillende soorten locaties met aparte problematiek betreft, zijn de maatregelrichtingen ook divers.
De maatregelen zijn hieronder op kaart weergegeven, waarbij een lijn een wegvak aangeeft en een punt een specifieke locatie. De kaart is daarnaast ook hier in te zien.
Kortetermijnmaatregelen
De drie kortetermijnmaatregelen hieronder zijn allen te vinden in de kern Onderdijk, op de Zeedijk. Het betreft het aanpassen van de markering in de 50-kilometerzone op de Zeedijk. Dit bevordert de herkenbaarheid van de 50-kilometerzone en helpt bij het verlagen van de snelheid. Daarnaast worden twee poortconstructies verbeterd, ter hoogte van huisnummers 140 en 235. Dit bevordert ook de herkenbaarheid en geeft een duidelijke scheiding tussen verschillende snelheidsregimes aan. Hierdoor is duidelijker dat er ander gedrag verwacht wordt, waarmee de gereden snelheid verlaagt wordt.
Kortetermijnmaatregelen - werk-met-werk
De kortetermijnmaatregel hieronder valt onder de werk-met-werkcategorie. Op deze locatie is al een project bezig, waardoor de herinrichting van het kruispunt van de Zeedijk met de Kagerdijk meegenomen kan worden. Bij uitwerking van deze maatregel moet speciale aandacht uitgaan naar een verkeersveilig ontwerp.
Kortetermijnmaatregelen - In onderzoek
De kortetermijnmaatregelen die in onderzoek zijn, zijn hieronder weergegeven. Hierbij zijn er drie maatregelen gericht op snelheidsverlaging door middel van een herinrichting en/of het realiseren van horizontale snelheidsremmers. Ook moet hier aandacht uitgaan naar de verschillende modaliteiten, zodat zij allen een veilige en eigen plek op de weg krijgen.
Daarnaast is het kruispunt van de Gedeputeerde Laanweg met de Kadijkweg aangemerkt als verkeersonveilig. Om dit te verbeteren moet een reconstructie van het kruispunt gerealiseerd worden. In een verdere uitwerking van deze maatregel moet het precieze ontwerp duidelijk worden, waar specifieke aandacht uit moet gaan naar een verkeersveilig ontwerp voor onder andere fietsers. Ook de ontsluiting van het WFO-terrein op de Markerwaardweg, middels een rotonde, is in onderzoek.
(Middel)langetermijnmaatregelen
De circa 20 maatregelen die onder de (middel)langetermijnmaatregelen vallen, bestaan grofweg uit drie soorten maatregelen. De eerste is een herinrichting, naar bijvoorbeeld een erftoegangsweg met maximumsnelheid van 30 kilometer per uur, het reconstrueren van een kruispunt of het verbeteren van de fiets- en voetgangersinfrastructuur. Hierbij is het doel de verkeersveiligheid te verbeteren en dient hier ook met uitwerking van de maatregel rekening gehouden worden. De tweede soort maatregelen bestaan uit het verplaatsen of verbeteren van de poortconstructies. Bij deze laatste soort maatregelen is het doel om de herkenbaarheid van een ander soort gewenst gedrag te verbeteren. De derde soort maatregelen bestaat uit het realiseren van verticale snelheidsremmers om de snelheid te verlagen.
